Jarenlang was de SEBA-subsidie het eerste waar ondernemers naar vroegen bij een elektrische bestelauto. Die vraag is inmiddels achterhaald: de regeling is definitief gesloten en je kunt er in 2026 geen beroep meer op doen.
Dat betekent niet dat elektrisch rijden fiscaal onaantrekkelijk is geworden. Het plaatje is alleen anders dan een paar jaar geleden. Hieronder lees je wat er in 2026 nog wél geldt voor een elektrische bedrijfswagen, wat er is verdwenen, en hoe dat uitpakt als je leaset in plaats van koopt.
De SEBA-subsidie bestaat niet meer
SEBA stond voor Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s. Ondernemers en non-profitorganisaties konden er een bijdrage mee krijgen op een nieuwe, volledig elektrische bestelauto.
De regeling sloot definitief op 31 december 2024. Nieuwe aanvragen zijn sindsdien niet meer mogelijk, en er is geen opvolger voor bestelauto’s gekomen. Kom je de SEBA nog tegen in een offerte of een rekenvoorbeeld, dan werkt iemand met verouderde informatie.
Voor zware voertuigen bestaat de AanZET-regeling nog wel, maar die richt zich op vrachtauto’s en niet op de bestelauto’s waar de meeste ondernemers mee rijden.
Wat een elektrische bedrijfswagen je oplevert
De subsidie is weg, maar het voordeel zit in de vaste lasten:
Geen BPM bij nul uitstoot
Een volledig elektrische bestelauto heeft geen CO2-uitstoot en betaalt dus geen aanschafbelasting, terwijl een nieuwe diesel- of benzinebus sinds 2025 wél BPM kost.
Tijdelijk halve wegenbelasting
Voor bestelauto’s op grijs kenteken geldt van 1 juli tot en met 31 december 2026 een halvering van de motorrijtuigenbelasting.
Volledig aftrekbare leasetermijn
De leasetermijn is een zakelijke kostenpost die je ten laste van je winst brengt, en de btw erop vorder je terug naar rato van je zakelijk gebruik.
Toegang tot elke zero-emissiezone
Met een emissieloze bestelauto blijf je overal leveren, ook in de binnensteden waar diesel en benzine niet meer welkom zijn.
Wat je in 2026 niet meer betaalt
Het grootste fiscale voordeel van een elektrische bedrijfswagen zit niet in een subsidie, maar in de belastingen die je ermee vermijdt.
Geen BPM
Sinds 1 januari 2025 is de BPM-vrijstelling voor bestelauto’s van ondernemers vervallen. De BPM wordt sindsdien berekend over de CO2-uitstoot. Een volledig elektrische bestelauto stoot niets uit en betaalt daardoor geen BPM, terwijl een vergelijkbare diesel- of benzinebestelauto al snel duizenden euro’s kost bij registratie.
Tijdelijk lagere motorrijtuigenbelasting
Voor bestelauto’s op grijs kenteken geldt van 1 juli tot en met 31 december 2026 een halvering van de motorrijtuigenbelasting. Die maatregel geldt voor het hele segment, dus ook voor je huidige diesel- of benzinebus. Omdat de Belastingdienst per tijdvak rekent, merk je het effect niet altijd meteen op 1 juli.
Geen accijns, lagere onderhoudskosten
Laden is per kilometer goedkoper dan tanken, en een elektrische aandrijflijn heeft aanzienlijk minder bewegende delen. Geen olieverversing, geen uitlaatsysteem, geen koppeling. Over een leasetermijn van vijf jaar telt dat stevig op.
MIA, Vamil en KIA: de investeringsregelingen
Koop je de bestelauto zelf, dan kun je mogelijk gebruikmaken van fiscale investeringsregelingen:
- MIA (Milieu-investeringsaftrek): een extra aftrekpost op je winst voor investeringen die op de Milieulijst staan. Welke voertuigen daarop staan en met welk percentage verschilt per jaar, dus check altijd de actuele Milieulijst van RVO.
- Vamil: willekeurige afschrijving, waarmee je een deel van de investering afschrijft op een moment dat jou uitkomt. Dat levert een liquiditeitsvoordeel op.
- KIA (kleinschaligheidsinvesteringsaftrek): een extra aftrek op investeringen in bedrijfsmiddelen, afhankelijk van het totale investeringsbedrag in dat jaar.
En als je leaset in plaats van koopt?
Bij full operational lease investeer je niet zelf in de auto. De leasemaatschappij is eigenaar, dus de investeringsregelingen liggen daar en zijn al in je leasetermijn verwerkt.
Wat jij ervoor terugkrijgt is minstens zo interessant: de leasetermijn is een gewone zakelijke kostenpost die je volledig ten laste van je winst brengt, je kunt de btw op de termijn terugvorderen voor zover je de auto zakelijk gebruikt, en je hebt geen restwaarderisico. Je weet wat je elke maand kwijt bent, zonder dat je kapitaal vastzit in een bestelbus die over vijf jaar minder waard is dan gedacht.
Wil je weten wat elektrisch in jouw situatie oplevert?
Wij rekenen de maandlast van een elektrische en een fossiele bestelauto naast elkaar uit, inclusief BPM, motorrijtuigenbelasting, verbruik en onderhoud. Zo zie je wat de overstap werkelijk betekent. Bekijk bedrijfswagenlease of vraag een calculatie aan.
Veelgestelde vragen over fiscale voordelen van elektrische bedrijfswagens
Nee. De Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s is op 31 december 2024 definitief gesloten. Nieuwe aanvragen zijn sindsdien niet meer mogelijk en er is voor bestelauto’s geen opvolger gekomen. Voor zware voertuigen bestaat de AanZET-regeling nog wel.
Een volledig elektrische bestelauto betaalt geen BPM, omdat die belasting sinds 2025 over de CO2-uitstoot wordt berekend. Daarnaast liggen de kosten per kilometer en de onderhoudskosten lager, en houd je toegang tot alle zero-emissiezones. Voor alle bestelauto’s geldt bovendien een tijdelijke halvering van de motorrijtuigenbelasting in de tweede helft van 2026.
Alleen als je zelf in het voertuig investeert én het op de Milieulijst van dat jaar staat. Die lijst wordt jaarlijks opnieuw vastgesteld, dus controleer altijd de actuele versie bij RVO. Lease je operationeel, dan is de leasemaatschappij de investeerder en liggen die regelingen daar.
De leasetermijn is een gewone zakelijke kostenpost die je volledig ten laste van je winst brengt, en de btw op die termijn vorder je terug naar rato van het zakelijk gebruik. Daarnaast loop je geen restwaarderisico en zit je kapitaal niet vast in een bestelbus.
Wij zetten een elektrische en een fossiele bestelauto naast elkaar in een volledige maandlastberekening, inclusief belastingen, verbruik en onderhoud. Zo zie je zwart op wit waar het omslagpunt voor jouw kilometrage ligt.
Gratis rekensessie van Vision Car Lease
Onze lease-experts zetten een elektrische en een fossiele bestelauto naast elkaar in een volledige maandlastberekening, inclusief belastingen, verbruik en onderhoud. Zo weet je precies waar het omslagpunt ligt.
